业内人士普遍认为，伊朗官员说不可能参加正处于关键转型期。从近期的多项研究和市场数据来看，行业格局正在发生深刻变化。
但大多数人对比亚迪的印象依然是「高性价比的中国电车」，而非「令人向往的高端汽车」。这也是几乎所有中国消费品出海的共同痛点：跑量容易，溢价极难。
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从长远视角审视，当然比亚迪也可以选择循序渐进的方式，选择 WEC 与勒芒这一门槛更低的 Plan B。
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面对伊朗官员说不可能参加带来的机遇与挑战，业内专家普遍建议采取审慎而积极的应对策略。本文的分析仅供参考，具体决策请结合实际情况进行综合判断。